{"id":281,"date":"2014-04-26T00:00:39","date_gmt":"2014-04-26T00:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/?p=281"},"modified":"2014-04-26T00:00:39","modified_gmt":"2014-04-26T00:00:39","slug":"55-anos-de-una-hazana-esteril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/2014\/04\/26\/55-anos-de-una-hazana-esteril\/","title":{"rendered":"55 a\u00f1os de una haza\u00f1a est\u00e9ril"},"content":{"rendered":"

(Reedici\u00f3n especial)<\/em><\/p>\n

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Visita de autoridades, encabezadas por el Conde de Vallellano, ministro de Obras P\u00fablicas, al t\u00fanel de La Enga\u00f1a el 15 de octubre de 1951. \/ ARCHIVO HIST\u00d3RICO DE FEDE (BURGOS)<\/p><\/div>\n

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\u00abCasi nos desmayamos<\/strong><\/span><\/p>\n

de\u00a0<\/strong><\/span>alegr\u00eda al calar el t\u00fanel\u00bb<\/strong><\/span><\/p>\n

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El relevo priv\u00f3 a la brigada de “El Torcido”, por solo diez minutos, de la gloria de abrir en La Enga\u00f1a la galer\u00eda ferroviaria m\u00e1s larga de Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n

Fue la barrena de Gonz\u00e1lez Fr\u00edas, en Yera, la que casi choc\u00f3 con otra que perforaba desde Valdeporres<\/strong><\/p>\n

Atr\u00e1s quedaban 18 a\u00f1os de excavaci\u00f3n, decenas de muertos por ca\u00eddas de rocas, cientos de heridos y de enfermos de silicosis<\/strong><\/p>\n

Los hombres trabajan con el torso desnudo, inmersos en una densa nube de vapor. El calor y el ruido son infernales dentro de la monta\u00f1a que agujerean. La tierra se pega a sus cuerpos sudorosos. La roca filtra agua que hay que bombear. El barro trepa por las perneras de sus pantalones. Est\u00e1n agotados y empapados, pero, por primera vez, no tienen prisa por que acabe el turno de doce horas. \u00a1Est\u00e1n tan cerca de conseguirlo! No quieren que el relevo les prive de la gloria de calar el t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo de Espa\u00f1a, el de La Enga\u00f1a, que comenz\u00f3 a excavarse hace 18 a\u00f1os. Desde este lado de Yera, en Vega de Pas, oyen el golpeteo de las mazas de los desconocidos compa\u00f1eros de Valdeporres, en Burgos, que avanzan desde la boca sur. Las manecillas del reloj marcar\u00e1n pronto las ocho de la ma\u00f1ana. Es 26 de abril de 1959.<\/p>\n

\u00ab\u00a1M\u00e1s vagonetas, que me env\u00eden m\u00e1s vagonetas para desalojar todo esto cuanto antes!\u00bb, grita, ansioso, el capataz Mill\u00e1n, m\u00e1s conocido por “El Torcido”. Su meta es avanzar y avanzar en la perforaci\u00f3n, sin que les estorben las piedras acumuladas tras meter las barrenas y dinamitar. Los trozos de rocas forman un c\u00famulo de seis metros de altura y ah\u00ed, en lo que llaman la destroza, se afanan otros peones para retirar los escombros y enviarlos en vagonetas hacia la boca norte, en Yera. Han pasado ocho a\u00f1os desde que, en 1950, se reanud\u00f3 la perforaci\u00f3n del t\u00fanel de La Enga\u00f1a con la empresa Portol\u00e9s, que sustituy\u00f3 a la anterior adjudicataria, Ferrocarriles y Construcciones ABC.<\/p>\n

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Los obreros de la boca norte conectaron con los de la boca sur por este boquete, en abril de 1959. \/ SAMOT<\/p><\/div>\n

La brigada de la suerte<\/strong><\/p>\n

La cuadrilla que se desloma en el avance ha entrado a las ocho de la tarde del s\u00e1bado. Ahora son las ocho de la ma\u00f1ana del domingo. Llega el capataz Juan Gonz\u00e1lez Fr\u00edas con su grupo y da el relevo al de “El Torcido”, que se marcha extenuado, sin haber podido experimentar la emoci\u00f3n de encontrarse con la brigada que taladra desde Valdeporres. Solo diez minutos despu\u00e9s, la barrena del capataz Gonz\u00e1lez Fr\u00edas coincide, precisamente, \u00aben el mismo lugar de otra\u00bb que procede de la boca sur. Ese detalle lo recoge El Diario Monta\u00f1\u00e9s el 28 de abril de 1959. Junto con el capataz, est\u00e1n en la brigada de la suerte el palista Victorio Fern\u00e1ndez Montalvo; los martilleros Arturo Pereira Dom\u00ednguez y Francisco Mart\u00edn Olmo; los peones Jos\u00e9 Dios Vidal, Pedro Mart\u00edn C\u00e1ceres, Eloy Rocamonde y Juli\u00e1n Mart\u00ednez Villalba; y el encargado del alumbrado del t\u00fanel, Juan \u00c1lvaro Capell\u00e1n “El Chispa”.<\/p>\n

El ansiado boquete<\/strong><\/p>\n

El Diario publica en exclusiva el 26 de abril que la excavaci\u00f3n se ha completado esa misma madrugada. Se adelanta unas horas a la noticia. El redactor Julio Poo San Rom\u00e1n se encuentra al d\u00eda siguiente con la euforia que emana del conducto subterr\u00e1neo de 6.976 metros de largo en la parte de Vega de Pas. \u00abCre\u00edamos que nos desmay\u00e1bamos cuando la perforadora se hundi\u00f3 hasta el mismo martillo. Comenzamos a dar gritos de alegr\u00eda y, ya ve usted, a pesar de la longitud del t\u00fanel, a los dos minutos ya se sab\u00eda en la boca\u00bb, le cuentan al periodista.<\/p>\n

Aquellos hombres acababan de atravesar la divisoria bajo la mole monta\u00f1osa que se consideraba el gran obst\u00e1culo para que la l\u00ednea del Santander-Mediterr\u00e1neo llegara desde Calatayud a la capital c\u00e1ntabra.<\/p>\n

\u00abLa que se organiz\u00f3 no es para dicho. A trav\u00e9s del boquete abierto pudimos establecer comunicaci\u00f3n con los de la zona de Burgos. Hasta una jota hemos sacado ya, mire\u00bb, y le cantan al reportero: \u00abTierruca de la Monta\u00f1a \/ si dudabas ya lo ves \/ perforado est\u00e1 el Enga\u00f1a \/ y lo ha hecho Portol\u00e9s\u00bb. La constructora Portol\u00e9s y Compa\u00f1\u00eda es de Zaragoza y, aunque la mayor\u00eda de los trabajadores son andaluces, extreme\u00f1os, conquenses y murcianos, los hay tambi\u00e9n ma\u00f1os, c\u00e1ntabros, burgaleses, gallegos, asturianos y de otras regiones.<\/p>\n

Pese a que las condiciones laborales dentro del t\u00fanel eran penosas, los obreros, seg\u00fan atestiguan los pocos que siguen hoy vivos, no estaban descontentos con la empresa: les garantizaba un jornal, les daba un oficio, les permit\u00eda asistir a la escuela dos horas al d\u00eda, organizaba paelladas los domingos, instal\u00f3 cantina, sala de cine y la cl\u00ednica donde, adem\u00e1s de a los numerosos heridos, se atend\u00eda a las familias y se asist\u00edan los partos. Y, cada 12 de octubre, desde 1950, para honrar a su patrona, la Virgen del Pilar, la compa\u00f1\u00eda organizaba una fiesta por todo lo alto.<\/p>\n

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T\u00fanel de El Morro, con el de El Morrito al fondo, en Yera durante su construcci\u00f3n en los a\u00f1os cuarenta. \/ ARCHIVO DE GALLEGO Y RUIZ (VEGA DE PAS)<\/p><\/div>\n

El polvillo letal<\/strong><\/p>\n

Los naturales de Valdeporres y Vega de Pas rechazaban casi siempre trabajar en la perforaci\u00f3n. Esa tarea quedaba para los inmigrados desde la Espa\u00f1a m\u00e1s necesitada. El pasiego Manolo Pelayo no acept\u00f3 entrar en el t\u00fanel y trabaj\u00f3 fuera como pe\u00f3n. Quiz\u00e1 por eso ha llegado a los 90 a\u00f1os y a\u00fan puede contarlo. \u00abCuando se empez\u00f3, hab\u00eda aquel polvillo que se tragaba y se met\u00eda en los pulmones. Seis u ocho a\u00f1os despu\u00e9s de aquello vinieron a morir todos\u00bb. Se refiere al polvo de s\u00edlice cristalina causante de la silicosis. Mat\u00edas Sainz, vecino de Rozas de Valdeporres, aguant\u00f3 \u00abpoco m\u00e1s de un mes barrenando. Sal\u00edamos del t\u00fanel completamente blancos por la arenilla que se desprend\u00eda y no nos conoc\u00edan ni en casa. No quise seguir y me enviaron a limpiar cunetas y trincheras\u00bb. As\u00ed lo recordaba antes de morir, hace cinco meses, con 92 a\u00f1os.<\/p>\n

\u00abEn 1951, cuando yo entr\u00e9, no hab\u00eda mascarillas y se barrenaba en seco. Del polvo que se formaba, no distingu\u00edas ni al que ten\u00edas al lado. Pero en dos o tres a\u00f1os fue mejor la cosa, cuando trajeron martillos neum\u00e1ticos con inyecci\u00f3n de agua. Dentro del t\u00fanel hab\u00eda bastante bochorno, pero sal\u00edas calado de agua a tope y te met\u00edan en el remolque de un cami\u00f3n de hierro y as\u00ed, al descubierto, te bajaban hasta el pueblo, con un fr\u00edo terrible\u00bb, relata Manolo Mateos, que, procedente de Granada, trabaj\u00f3 como palista y barrenero en la boca sur. Empez\u00f3 con solo 16 a\u00f1os. Hoy tiene 78 y batalla contra la silicosis que contrajo por entonces y que ya se llev\u00f3 a su hermano.<\/p>\n

En 1959 hab\u00eda tubos de ventilaci\u00f3n extendidos a lo largo de todo el t\u00fanel y aspiradores que absorb\u00edan el polvo, pero, incluso con esos adelantos, el ambiente era \u00abasfixiante\u00bb y el ruido, \u00abensordecedor\u00bb. En la jornada en la que se cal\u00f3 el t\u00fanel, la alegr\u00eda contagi\u00f3 a todos los hombres que permanec\u00edan en las obras. Solo unos d\u00edas despu\u00e9s, la euforia se transform\u00f3 en pesadumbre. El granadino Amador Vilches, de 30 a\u00f1os, casado y padre de cuatro hijos, falleci\u00f3 el 30 de abril aplastado por una piedra que se desprendi\u00f3 de la b\u00f3veda. La ca\u00edda de esos lisos fue la principal causa de muerte durante la excavaci\u00f3n del conducto ferroviario.<\/p>\n

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Apuntalamiento para contener un derrumbe durante las obras del t\u00fanel. \/ ARCHIVO DE GALLEGO Y RUIZ (VEGA DE PAS)<\/p><\/div>\n

Seguridad precaria<\/strong><\/p>\n

Con unas condiciones de trabajo dur\u00edsimas y unas medidas de seguridad precarias, \u00abraro es el que no sufri\u00f3 alg\u00fan accidente\u00bb. Manolo Mateos pis\u00f3 un enorme clavo que le atraves\u00f3 el pie y a Mat\u00edas Sainz se le incrust\u00f3 \u00abhasta los sesos\u00bb una piedra proyectada por una explosi\u00f3n. Otros compa\u00f1eros perdieron dedos, quedaron cojos, lisiados, ciegos.<\/p>\n

El 26 de abril de 1959, los hombres que calaron el t\u00fanel desde las dos bocas estaban orgullosos de su haza\u00f1a y ni se les cruzaba por la cabeza la idea de que el tren nunca llegar\u00eda a atravesar por all\u00ed la cordillera. \u00abUn rato m\u00e1s tarde, entre nosotros y algunos m\u00e1s de la destroza, dimos cuenta de seis botellas de co\u00f1ac con que nos obsequi\u00f3 la empresa. Los gritos y las canciones nos acompa\u00f1aron durante todo el d\u00eda, porque hab\u00eda muchos que dec\u00edan que esto no se terminaba, \u00bfsabe?\u00bb, le contaban, entusiasmados, al periodista de El Diario. Miles de trabajadores rotaron por las obras de La Enga\u00f1a. Lo que consiguieron hace 55 a\u00f1os, aunque est\u00e9ril, fue una proeza.<\/p>\n

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Interior del t\u00fanel de La Enga\u00f1a durante los trabajos de perforaci\u00f3n. \/ ARCHIVO DE GALLEGO Y REY (VEGA DE PAS)<\/p><\/div>\n

16 V\u00cdCTIMAS RECONOCIDAS<\/strong><\/span><\/p>\n

La placa de los difuntos<\/strong><\/span><\/p>\n

La ceremonia de inauguraci\u00f3n del t\u00fanel, prevista para el Primero de Mayo, se aplaz\u00f3 al d\u00eda 8 debido a la muerte del pe\u00f3n Amador Vilches. La empresa Portol\u00e9s ofreci\u00f3 una comida a las autoridades de Cantabria y de Burgos. A los postres, el director gerente de la constructora, Carlos Portol\u00e9s, solicit\u00f3 al director general de Ferrocarriles, Lorenzo Ochando, autorizaci\u00f3n para colocar una placa de m\u00e1rmol con los nombres de \u00ablas 16 v\u00edctimas que han ca\u00eddo durante la perforaci\u00f3n\u00bb en un lugar apropiado del t\u00fanel. El aludido consider\u00f3 la propuesta \u00abacertad\u00edsima\u00bb, pero la \u00fanica l\u00e1pida que obtuvieron al final aquellos obreros fallecidos fue la losa que cubr\u00eda sus sepulturas. La mayor\u00eda eran muy j\u00f3venes, de entre 18 y 30 a\u00f1os. As\u00ed lo confirma un rastreo por las hemerotecas.<\/p>\n

De los trabajadores que perecieron entre 1941 y 1950 nada se sabe. En ese periodo la concesionaria de las obras era la constructora ABC. Durante los primeros a\u00f1os, esta empresa madrile\u00f1a utiliz\u00f3, adem\u00e1s de mano de obra civil, a 560 presos pol\u00edticos del bando republicano pertenecientes a dos destacamentos penales que le asign\u00f3 el gobierno de la dictadura franquista. Del recuento de v\u00edctimas escaparon tambi\u00e9n accidentados que no fallec\u00edan en el acto. \u00abA algunos los llevaban muy malheridos a Valdecilla y no volv\u00edamos a saber de ellos\u00bb, recuerda Manolo Pelayo. Y cientos de obreros que contrajeron la silicosis durante la horadaci\u00f3n quedaron condenados a una muerte lenta pero segura, igual que el t\u00fanel que construyeron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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