{"id":272,"date":"2012-08-28T12:07:28","date_gmt":"2012-08-28T12:07:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/?p=272"},"modified":"2012-08-28T12:07:28","modified_gmt":"2012-08-28T12:07:28","slug":"272","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/2012\/08\/28\/272\/","title":{"rendered":"Obras del Santander-Mediterr\u00e1neo, 1925-1926"},"content":{"rendered":"<p>El trazado del ferrocarril Santander-Mediterr\u00e1neo entre Calatayud y Dosante se construy\u00f3 entre 1925 y 1930, a\u00f1o en que entr\u00f3 en funcionamiento, hasta que se clausur\u00f3 el 1 de enero de 1985. Estas im\u00e1genes del Archivo Hist\u00f3rico Provincial de Burgos (AHPBU) corresponden a las obras en 1925 y 1926.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/cabeceras.eldiariomontanes.es\/imagenes-municipios\/cantabria\/5087\/el-ferrocarril-santander-mediterraneo-en-1926.html\" rel=\"external nofollow\"><strong>HAZ CLIC AQU\u00cd PARA VER LA GALER\u00cdA DE IM\u00c1GENES<\/strong><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_273\" style=\"width: 670px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"\/laengana\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2014\/01\/SM-ANTIGUA.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-273\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-273\" title=\"SM ANTIGUA\" src=\"\/laengana\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2014\/01\/SM-ANTIGUA.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"491\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.eldiariomontanes.es\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2014\/01\/SM-ANTIGUA.jpg 660w, https:\/\/static-blogs.eldiariomontanes.es\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2014\/01\/SM-ANTIGUA-300x223.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-273\" class=\"wp-caption-text\">Un grupo de operarios maneja el carro ferroviario que se utilizaba para colocar los ra\u00edles, el 24 de noviembre de 1925. AHPBU<\/p><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El trazado del ferrocarril Santander-Mediterr\u00e1neo entre Calatayud y Dosante se construy\u00f3 entre 1925 y 1930, a\u00f1o en que entr\u00f3 en funcionamiento, hasta que se clausur\u00f3 el 1 de enero de 1985. Estas im\u00e1genes del Archivo Hist\u00f3rico Provincial de Burgos (AHPBU) corresponden a las obras en 1925 y 1926. HAZ CLIC AQU\u00cd PARA VER LA GALER\u00cdA [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[10,64,94],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.eldiariomontanes.es\/laengana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}